လေရဟတ်တာဘိုင် အမျိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း ၎င်းတို့ကို အမျိုးအစားနှစ်ခုအဖြစ် အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြနိုင်သည်- လေဝင်ရိုးသည် လေတိုက်နှုန်းနှင့်အပြိုင် လေတိုက်ခတ်သည့် ဝင်ရိုးများဖြစ်သည့် အလျားလိုက်ဝင်ရိုးလေတာဘိုင်များ၊ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုး လေရဟတ်တာဘိုင်များ၊
1. အလျားလိုက်ဝင်ရိုးလေအားတာဘိုင်
အလျားလိုက်ဝင်ရိုးလေအားတာဘိုင်များကို lift type နှင့် drag type ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစား လေအားတာဘိုင်သည် လျှင်မြန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ခုခံမှုအမျိုးအစားသည် ဖြည်းညှင်းစွာ လှည့်သည်။လေအားလျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက်၊ lift-type horizontal axis wind turbines ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။အလျားလိုက်ဝင်ရိုးလေအားတာဘိုင်အများစုတွင် လေတိုက်နိုင်သော ကိရိယာများပါရှိပြီး၊ လေတိုက်နှုန်းဖြင့် လှည့်နိုင်သည်။သေးငယ်သောလေတာဘိုင်များအတွက်၊ ဤလေအားမျက်နှာစာကိရိယာသည် အမြီးရူဒင့်ကိုအသုံးပြုပြီး ကြီးမားသောလေတာဘိုင်များအတွက်၊ လေတိုက်နှုန်းအာရုံခံဒြပ်စင်များနှင့် ဆာဗိုမော်တာများပါ၀င်သော ဂီယာယန္တရားကို အသုံးပြုသည်။
မျှော်စင်ရှေ့ရှိ လေရွေတာဘိုင်ကို အထက်လေတာဘိုင်ဟုခေါ်ပြီး တာဘိုင်နောက်ဘက်ရှိ လေရထားအား တာဘိုင်သည် အစုန်လေတာဘိုင်ဖြစ်လာသည်။အလျားလိုက်ဝင်ရိုးလေအားတာဘိုင်ပုံစံများစွာရှိပြီး၊ အချို့တွင် ပြောင်းပြန်ဓါးများပါသော လေရထားဘီးများပါရှိပြီး အချို့မှာ အထွက်ပါဝါ၏အခြေအနေအောက်တွင် တာဝါ၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်အတွက် တာဝါတိုင်တစ်ခုပေါ်တွင် လေအားဘီးများစွာတပ်ဆင်ထားသည်။shaft wind turbine သည် လေအားဘီးတစ်ဝိုက်တွင် vortex ကိုထုတ်ပေးပြီး လေ၀င်လေထွက်ကို အာရုံစိုက်ကာ လေဝင်နှုန်းကို တိုးစေသည်။
2. ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးလေအားတာဘိုင်
ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးလေအားတာဘိုင်သည် လေလမ်းကြောင်းပြောင်းသည့်အခါ လေကိုမျက်နှာမူရန် မလိုအပ်ပါ။အလျားလိုက်ဝင်ရိုးလေအားတာဘိုင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၎င်းသည်ဤကိစ္စတွင်ကြီးမားသောအားသာချက်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကို ရိုးရှင်းစေရုံသာမက လေတိုက်သည့်ဘီးသည် လေနှင့်ရင်ဆိုင်သည့်အခါ gyro force ကို လျှော့ချပေးသည်။
လှည့်ရန် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုး လေတာဘိုင် အမျိုးအစားများစွာ ရှိပါသည်။၎င်းတို့တွင် သန့်ရှင်းသော ခံနိုင်ရည်ရှိ ကိရိယာများဖြစ်သည့် အပြားပြားနှင့် စောင်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် လေဘီးများ ရှိသည်။S-type လေရဟတ်များတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဓာတ်လှေကားပါရှိသော်လည်း အဓိကအားဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော စက်များဖြစ်သည်။ဤစက်ပစ္စည်းများသည် ကြီးမားသောစတင်ရုန်းအားရှိသော်လည်း အရှိန်အဟုန်နိမ့်သောအချိုးအစားရှိပြီး အချို့သောအရွယ်အစား၊ အလေးချိန်နှင့် လေတိုက်သည့်ဘီးများ၏ ကုန်ကျစရိတ်အခြေအနေအောက်တွင် ပါဝါအထွက်နည်းပါးသည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်- ၀၆-၂၀၂၁